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奇瑞汽车从走出去到走进去的国际化战略

发布时间:2019-09-18 03:30:22

  奇瑞汽车:从“走出去”到“走进去”的国际化战略

  未来五年,奇瑞汽车将再投入数百亿元,建立世界一流的研发中心。中国自主品牌汽车奇瑞高层日前向透露。

  在过去十多年,奇瑞汽车每年将销售收入的7%以上用于研发投入,有的年份甚至达到10%以上,这在中外车企均不常见。

  在奇瑞汽车董事长尹同跃看来,中国品牌汽车到了做品质、做品牌的时候,做好产品造好车,提升与合资品牌、甚至外资品牌同台竞技的能力,是在国际舞台上参与竞争的前提。他说。

  在刚刚过去的2014年,奇瑞汽车出口11万台,出口量连续12年位居全国第一位,累计出口量已超过100万辆,而这家年轻的企业在1999年底才刚造出第一辆车。

  2001年,第一批10辆奇瑞轿车出口叙利亚,奇瑞由此迈开了以开拓国际市场为标志的走出去步伐。

  与此同时,奇瑞发现国际化越迈向纵深,越需要在全产业链展开国际合作,整合全球优势资源,提升自身体系创新能力,才能走向更广阔的国际市场。

  奇瑞先后与博世、拜耳、富士通、法雷奥等10余家世界500强企业展开合作。尹同跃说,合作内容涉及发动机技术、新材料技术、信息技术、汽车电子、内外饰、汽车照明等汽车产业链上下游的诸多领域。

  随着在汽车核心技术创新方面的不断突破和积累,在汽车核心零部件以及整个产业链上的影响力越来越大,奇瑞顺应国内外市场环境发生的巨大变化,实施从走出去到走进去的战略转型,逐步在一些重要市场建立生产基地。

  目前,奇瑞已深度覆盖亚洲、欧洲、非洲、拉丁美洲等市场,产品销往80多个国家和地区,在海外建立16个生产基地、1100余家经销点和900余个服务站。

  奇瑞汽车的国际化之路在2014年8月踏入新征程,其首个海外独资工厂巴西工厂落成投产,奇瑞汽车进入了海外本土化的新阶段。奇瑞国际公司副总经理杜维强说。

  巴西工厂验证了奇瑞的理念,涂装车间率先采用世界上最先进的水性漆技术,使具有挥发性的有机化合物排放量降至最低;巴西籍员工目前占总数的70%,未来这一数字还将达到90%;中巴员工业务时间一起踢球、举办烧烤会

  奇瑞巴西工厂具有技术环保高效、多国文化融合、深度本土化等显着特征。奇瑞巴西公司总经理彭健介绍说,未来将通过在整车组装厂周围建立分厂,集聚一批零部件供应企业,以完整的产业链形式在巴西实现本土化生产,逐步与国际跨国公司的运营模式接轨,最终成为一家真正的国际化公司。

  未来,奇瑞汽车还将把巴西工厂作为南美重要的生产基地,辐射整个南美汽车市场,进一步带动当地就业以及经济发展。

  2015年3月中国两会期间发布的政府工作报告,进一步坚定了包括奇瑞在内的中国自主品牌车企的信心。报告提出,鼓励企业参与境外基础设施建设和产能合作,推动铁路、电力、通信、工程机械以及汽车、飞机、电子等中国装备走向世界。实行以备案制为主的对外投资管理方式。

  此外,分析人士认为,中国着力推动一带一路战略,也给汽车企业走出去带来了美好前景。

  尹同跃表示,包括奇瑞在内的中国企业在走出去、走进去步伐要稳,中国车企想进去的地方,一些知名跨国车企也不会放弃。相比一些老牌跨国车企,中国汽车企业要真正成为国际型的企业,还要全面提高各方面能力。

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